Перевозка контейнеров 40 футов

Значительная часть грузов, которые компания «Юнитрейд» доставляет российским импортерам, перевозится контейнерами. Контейнер – это универсальное транспортное оборудование, подходящее для перевозки практически любых грузов. Перевозка груза контейнером – это максимально удобно как сточки зрения клиента, так и компании-экспедитора. Причина кроется в универсальности контейнера, т.е. возможности использования данной тары на разных типах транспортных средств. Что это означает для импортера? В первую очередь то, что нет нужды искать разных исполнителей на доставку одного и того же груза, если маршрут предусматривает использование разных транспортных средств. Доставка контейнера по земле, по воздуху и морем – все это возможно силами одного экспедитора. Так Вы экономите свое время и средства. Кроме того, использование контейнера способствует лучшей сохранности груза. Металлические стенки контейнера препятствуют повреждениям при погрузо-разгрузочных работах и в ходе самой перевозки.

Существует множество различных видов контейнеров, но наиболее распространены 20- и 40-футовый контейнеры. Если предстоит перевозка крупной партии товара, для которой стандартной 20-ки будет недостаточно, то в дело вступает 40-футовый контейнер.

Особенности 40 футового контейнера

Контейнер как грузовая тара имеет свои конструктивные особенности.

Всякий контейнер независимо от высоты и длины имеет внешнюю номинальную ширину 2438 мм (8 футов).

Что касается длины и высоты, то здесь возможны различные варианты. Поскольку мы здесь говорим о контейнере 40 футов, номинальная длина которого 12192 мм, приведем обозначения типов 40-футовых контейнеров в зависимости от номинальной внешней высоты: 1AAA, 1AA, 1A, 1AX. Давайте разберемся, что это означает:

• 1ААА соответствует номинальной внешней высоте 2896 мм
• 1АА – 2591 мм
• 1А – 2438 мм
• 1АХ – менее 2438 мм

Внутренний объем 40-футового контейнера составляет 11998 х 2330 х (номинальная наружная высота контейнера минус 241) мм.

Минимальные размеры дверного проема (высота и ширина):

• 1ААА: 2566 х 2286
• 1АА: 2261 х 2286
• 1А: 2134 х 2286

Названные выше номинальные значения определены национальным стандартом ГОСТ Р 53350-2009, который в свою очередь основан на стандарте ИСО 668:1995 «Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и масса».

Грузоподъемность контейнеров указанных типов составляет 26,48 тонн.

Масса брутто – 30,48 тонн.

Вес одного контейнера – 4 тонны.

Одним из основных конструктивных элементов контейнера, обеспечивающим безопасность перевозки, погрузки и выгрузки, а также надежность крепления контейнера на транспортном средстве, являются угловые фитинги. Каждый угловой фитинг имеет отверстие, в которое при установке контейнера на платформу заходит фиксирующий элемент, в роли которого могут выступать замки-твистлоки, талрепы со штангами, замки-стакеры и т.д.

Стоимость перевозки

Приведенные цены являются ориентировочными. Для точного расчета стоимости доставки контейнера обратитесь к нашим специалистам. На основе предоставленной информации о грузе, месте отправления и назначения, мы подберем для Вас оптимальный по цене/срокам вариант доставки.

Наряду с генеральными грузами мы также делаем отправления сборных грузов. Это существенно экономит средства наших клиентов, так как не нужно платить за всю грузовую емкость. Оплате подлежит лишь то место, которое занимает Ваш груз.

Уникальное предложение от нашей компании: доставка сборных грузов из Китая по прямому ЖД!

Пользуясь данным сервисом, Ваш бизнес выигрывает не только в цене, но и в транзитном времени. По прибытии на станцию Ворсино груз помещается под процедуру таможенного транзита и следует до СВХ «ОТЛК». Данный СВХ отличается большой вместимостью, что минимизирует риски простоев груза. В течение дня происходит выгрузка контейнера, после чего подается ДТ и производится выпуск товара.

В ставку за 1 м3 входит:

• Выгрузка контейнера;
• Погрузка на авто клиента;
• 3 дня хранения на стации Ворсино;
• ВТТ на таможенный пост Каширский.

В ставку за 1 м3 не включено:

• Терминальная обработка и локальные сборы на станции Чанша и на станции Ворсино;
• Доставка по Китаю до станции отправления (рассчитываем по запросу);
• Экспортное таможенное оформление.

Варианты транспортировки

Существует два способа доставки груза контейнером: прямое отправление и мультимодальная доставка с применением различных типов транспорта.

Мультимодальная доставка для российских участников ВЭД чаще всего предполагает либо доставку груза морем до порта Владивосток с последующей доставкой по России ЖД- или автотранспортом, либо транзит через европейские порты, откуда фидерным судном груз пребудет в Санкт-Петербург и далее последует в место назначения по суше.

Следует учитывать, что доставка морем возможна только с использованием морского контейнера. Их изготавливают с более прочным каркасом и наносят на внешние стенки антикоррозионное покрытие, препятствующее разъеданию морской солью. Данный тип тары более дорогой, чем контейнеры для сухопутной перевозки.

Также различают генеральные и сборные отправления. Сборный груз – этот тот груз, который следует в грузовом отсеке вместе с отправлениями в адрес других получателей. Генеральный груз – это одна товарная партия или ее часть, следующая в адрес одного получателя по одному инвойсу.

АО «Юнитрейд» доставит груз любым удобным для Вас способом. Мы более 15 лет на рынке грузоперевозок и знаем все нюансы и подводные камни международной логистики. Мы не только доставим, но также и растаможим ввозимые товары. Кроме того, мы можем ввести товар в рамках договора агентских услуг: мы возьмем на себя взаимодействие с поставщиком и организуем закуп продукции и доставку до двери получателя. При возникновении споров с таможенными органами окажем услуги юридического сопровождения. Таким образом, мы окажем полный спектр услуг ВЭД.

Направьте свой запрос по телефону или через форму обратной связи. Наш менеджер свяжется с вами и проконсультирует по всем интересующим вопросам. Работаем для Вас с 09:00 до 21:00 7 дней в неделю.