Таможенное оформление и государственная политика

Каждый дальнобойщик, который сталкивался с таким заданием, как перевозка грузов через границу и его таможенное оформление, знает, что такое стоять в огромных очередях перед въездом в пункт пропуска. Проблема эта неразрешима. Все недовольны и высказываются негативно в отношении сотрудников таможни. Но мало кто из них четко осознает, что все это связано в первую очередь с политикой самого государства. Чтобы расширить возможности таможни и увеличить штат сотрудников хотя бы одного таможенного поста, вопросы организационно-штатного расписания решаются чуть ли не на Правительственном уровне. Еще бы! Это вопрос международной политики и сотрудничества. Ведь увеличение таможенного поста с одной стороны границы, непременно требует такого же действия от наших соседей. Они могут не справиться, если перевозка грузов возрастет, и его таможенное оформление проводить будет некому.

Такие связанные между собой вещи как таможенное оформление и перевозка грузов имеют много общего с межгосударственными отношениями. По нашему законодательству, неприятельские или другие действия негативного характера с сопредельной стороны, обязывают Правительство принимать адекватные негативные меры. Примеров таких множество. Пункты пропуска на российско-грузинской границе до южноосетинского конфликта закрывались и по месяцу и по половине год, перевозка грузов прекращалась, таможенное оформление не проводилось. Все это называется таможенной политикой государства.

Политика государства влияет и на методы работы таможенников. Некоторые виды товаров, ввоз которых в Российскую Федерацию запрещен, таможенное оформление не проходят, арестовываются, помещаются на СВХ или возвращаются обратно. Список таких товаров является очень гибким, то или иное ведомство могут вносить в него поправки, что периодически и происходит. Поэтому перевозка грузов из законной деятельности может превратиться в наказуемую и противоправную.

С государствами, с которыми установлены дружественные отношения, могут устанавливаться свободные экономические зоны, таможенное оформление упрощаться, и перевозка грузов увеличиваться в разы. Ограничения в таких зонах минимальны.

Поэтому, прежде чем заниматься внешнеэкономической деятельностью, необходимо узнать о межгосударственных отношениях со страной импортером или страной экспортером.

Обратитесь к нам для решения ваших задач: